Bugüne kadar kuru yük gemilerine yatırım yapmayı tercih eden Türk armatörünün yeni yatırımları tankere kaydı.
Filolardaki son durumlar...
7,4 milyon dwt tonajına sahip Türk deniz ticaret filosunda tanker tipi gemilerin oranı oldukça düşük. Bugüne kadar kuru yük gemilerine yatırım yapmayı tercih eden Türk armatörünün yeni yatırımları tankere kaydı. Milli bayrakta kimyasal tankerler dahil 1,5 milyon dwt’lik tanker kaydı bulunurken aslında Türk armatörünün sahip olduğu tanker tonajı bunun çok daha üstünde.
Yılın birinci çeyreğinde 394 milyon dwt olan dünya tanker filosu, yılın 2. çeyreğinde 6,3 milyon dwt’lik gemi girişiyle 400 mlyon dwt’yi aştı. 2008 yılı süresince yaklaşık 40 milyon dwt tonajında yeni tanker girişi beklenen 2008 yılının ilk 6 ayında 14 milyon dwt’lik gemi girişi oldu. 2007’nin ilk yarısında filodaki büyüme 12,7 milyon dwt olarak gerçekleşmişti. Buna karşın 2007’nin ilk yarısında 3,3 milyon dwt’lik gemi filodan çıkarken bu yılın ilk yarısındaki marketten çıkan gemi miktarı 7,7 milyon dwt olarak gerçekleşti.
Yılın ilk yarısında sipariş edilen tanker miktarı ise 30 milyon dwt’yi aştı. 260’ı geçen siparişlerin 64 parçasını VLCC, 24 adedini ise Suezmax tankerler oluşturuyor. Sipariş defterinin toplam tonajı ise 176 milyon dwt civarında. Bu sipariş defteri toplam tanker filosunun yüzde 44’ü büyüklüğüne sahip.
Daha çok kuru yük gemi işletmeciliği yapan Türk armatörünün de son yıllarda büyük tonajlı tanker siparişlerine yöneldiği görülüyor. 7,4 milyon dwt tonajında taşıma kapasitesine sahip olan Türk deniz ticaret filosunda kimyasal tankerler dahil tanker gemilerin payı 1,5 milyon dwt civarında. Ancak Türk armatörün sahipliğinde olan tanker sayısı bunun çok daha üstünde. Türk armatörüne ait yabancı bayrakta çalışan filonun 5 milyon dwt’i aştığı tahmin edilirken bu tonajın yarısının tanker gemilerden oluştuğu belirtiliyor.
YASA, tankerde 1,5 m dwt’yi hedefliyor
Dökme kuru yük gemileriyle denizciliğe giren YASA Denizcilik, geçtiğimiz yıllarda sipariş ettiği 4 aframax tankeri filoya katarak 450.000 dwt tonajında tanker filosu kurdu. Şirketin 5’i 158.000 dwt, 4’ü 58.000 dwt’lik 9 adet tanker siparişi bulunuyor. YASA’nın küçük tonajlı tankerleri bu yıl sonunda, Suezmaxları ise Ekim 2010’a kadar filoya katılacak. Şirketin sahip olduğu tanker filosunun kapasitesi ise yaklaşık 1,5 milyon dwt olacak. Filosuna kattığı ilk gemileri Türk bayrağında işletmeyi tercih eden YASA’nın, filoya son kattığı ve teslim alacağı gemilerde ise yabancı bayrağı seçti.
Geden’in tanker filosu 1 m dwt’yi aştı
Çukurova Grubuna bağlı Geden Lines’ın filosunda ise yeni inşa gemilerden oluşan 6’sı aframax 15 parça tanker bulunuyor. Tamamen yabancı bayraktan oluşan tanker filosunun toplam kapasitesi 1,04 milyon dwt. Sipariş defterinde ise büyük tonajlı 26 adet tanker bulunuyor. Bu siparişler arasında 3 adet 318.000 dwt’lik VLCC, 9 suezmax, 7 aframax, 4 adet panamax ve 3 adet de 50.100 dwt’lik tanker bulunuyor.
Dünya Denizcilik bildiğiniz gibi!
Uzakdoğu tersanelerine yeni gemi yaptırmak için ilk siparişi veren firma özelliğine sahip Dünya Denizcilik filosunu gençleştirmeye ve yeni siparişlere devam ediyor. Toplam 425.000 dwt taşıma kapasitesine sahip filosunda 10 parça tanker bulunan firmanın yerli tersanelerde inşası devam eden küçük tonajlı kimyasal tankerlerinin yanı sıra Uzakdoğu tersanelerinde de 3’ü aframax 600.000 dwt tonaja sahip 8 adet tanker siparişi bulunuyor.
Beşiktaş, küçük kimyasallara odaklandı
Sahip olduğu 3 suezmaxın birini satan Beşiktaş’ın filosunda iki suezmax ve küçük tonajlı 4 adet kimyasal tanker bulunuyor. Kuru yük gemi işleten armatörler son yıllarda tankere yönelirken, tanker armatörü olarak bilinen Beşiktaş Denizcilik ise 4 adet 170.000 dwt’lik capesize siparişi vererek kuru yük marketine girmeye hazırlandığını gösterdi.
Aktif Denizcilik, tankere hızlı giriş yaptı
STX tersanesinden teslim alacağı 5 adet aframaxın ikisini uzun dönem kiraya vererek diğer ikisini de havuzda işletmeye hazırlanan Aktif Denizcilik de tanker işletmeciliğine soyunan armatörlerin arasında bulunuyor. Sahip olduğu iki suezmaxdan birini satan Güngen Denizcilik’in de Hyundai tersanesinden 2011 yılında teslim alacağı iki suezmax siparişi bulunuyor.
Temmuz ayında ikinci el gemi alım satım raporlarında adı açıklanmayan bir Türk armatörü toplam 154 milyon dolar ödeyerek 5 yaşında ikiz kız kardeş Harmony ve Champion adında 2 adet aframax tanker satın aldı.
Tersanelerdeki tankerlerin sahipleri Türkler
Fairplay’ın verilerine göre mayıs ayı itibariyle Türk tersanelerinde inşası devam eden ve kontratı yapılmış 192 adet kimyasal tanker olduğu görülüyor. Tonajları 3 bin ile 25 bin dwt arasında değişen gemilerin büyük kısmı ise Türk yatırımcısına ait. Sahipleri açıklanmayan 16 adet tankerin dışında, sipariş edilen gemilerin 128’i yerli yatırımcılara, 48’i ise yabancı armatöre yapılıyor.
Petrol talebinde değişim yok
2007 yılındaki dünya petrol üretimi 2006'ya göre yüzde 0.2 azalarak 3 milyar 905 ton oldu.
Yüzde 1.1 artan petrol tüketim talebi ise 3 milyar 952 milyon tona ulaştı. Petrole olan talebin 2008 yılı için ön görülen büyümesi 86,9 mb/d, 2009 içinse 87,7 mb/d. Küresel ekonomide geçen yıl yaşanan % 5.2 büyümenin bu yıl düşüş yaşayarak % 4.8 oranında geçekleşeceği öngörülüyor. Ekonomik büyümede küçülme yaşanırken, dünya petrol talebinin bu yıl % 1.6 oranında, 2009’da % 2 ve 2010’da da % 2.2 artış olması bekleniyor. Bu yıl içinde temiz ürün denizyolu taşımacılığı talebinde de % 4.4 büyüme olacağı düşünülüyor.
Kaynak: Murat Erdoğan - Perşembe Rotası
