Antalya Valisi Alaaddin Yüksel, ekonomik kalkınmanın gelişmesinde büyük etkisi olan denizcilik sektörünün harekete geçirilmesi gerektiğini belirterek, ''Türkiye, denizlerle ilgili veri tabanı, veri bankası oluşturmalı, deniz ihtisas üniversiteleri kurulmalı'' dedi.
Deniz Ticaret Odası (DTO) Antalya Şubesince düzenlenen Antalya İli Kıyı Master Planı Çalışma Toplantısı, Antalya Borsası Salonu'nda, sahil ilçe kaymakam ve belediye başkanları ile sektör temsilcilerinin katılımıyla yapıldı. Antalya Valisi Alaaddin Yüksel, toplantının açılışında yaptığı konuşmada, dünya deniz ticaretinde önemli paya sahip ülkelerin denizleri hem stratejik hem de lojistik sektör olarak gördüklerini söyledi.
Denizlerden ''adam gibi'' yararlanılması için limanların çok önemli olduğunu ifade eden Yüksel, stratejik ve lojistik sektör olan denizcilikte limanların güvenli ve kolay ulaşılabilir olmasının önemine işaret etti. Dünya deniz ticaret filosunun yüzde 40'ının Yunanistan'ın elinde olduğuna değinen Yüksel, ''Yunanistan'ın deniz ticaret hacminin 700 milyar dolar olduğu söyleniyor. Türkiye ise deniz ticaret pastasından ancak yüzde 5 civarında pay alabiliyor. Yapılması gereken, deniz bize neyi ifade ediyor, buna bakmamız lazım.
Kruvaziyer turizm ve konteyner taşımacılığı deniz ticaretinin en önemli unsurlarıdır'' diye konuştu. Türkiye'nin denizlerdeki kabotaj hakkını sadece 1 Temmuz günlerinde yağlı direklerde bayrak kapma yarışı olarak algıladığını ifade eden Vali Yüksel, şunları kaydetti:
''Denizde taşımacılık yapılmalı, balıkçılık, tersanecilik geliştirilmeli. Bir devlet, kıyılarında tersanelerin kapılarını kilitlememeli. Yatçılık ve marinacılık, deniz sporları, gemi tedarikçiliği en iyi şekilde yapılmalı. Denizi adam gibi kullanmamız gerekir. Denizi en iyi şekilde kullananlara iyi bakmamız lazım. Türkiye, denizlerle ilgili veri tabanı, veri bankası oluşturmalı. Yat ve tekne üretiminde dünya sıralamasında dördüncü sırada bulunuyoruz ama yat ve tekne üretimi konusunda organize sanayi bölgesi yok. Denizlerimizi çocuklarımıza ve gençlerimize sevdirmeliyiz. Deniz ihtisas üniversiteleri kurulmalı. Denizden yararlanmak için kıyı planlaması yapılmalı. Sadece yat üretmekle olmuyor, bu yatların tamir ve bakım yerleri de olmalı. Bir an önce kıyı master planını hazırlayalım. Bundan sonra denizlere, kıyılara yönelik yeni bakış açısı oluşturalım.''
-DENİZCİLİK SEKTÖRÜNÜN ROLÜ-
DTO Antalya Şube Başkanı Ahmet Erol da amaçlarının, denizcilik sektörünün Türkiye'nin kalkınmasında oynayacağı rolü ortaya çıkarmak olduğunu belirtti. Antalya'ya denizcilik sektörüyle ilgili yerli ve yabancı onlarca yatırımcı geldiğini anımsatan Erol, yabancıların yatırım konusunda öncelikle kıyı planlamasına önem verdiklerini ifade etti. Erol, ''Denizdeki ekonomi, ülkeye ve Antalya'ya kazandırılmalı. Amacımız denizi en iyi şekilde kullanmak. Denizi sadece kum güneş ve turizm amaçlı kullanmamalıyız. Antalya dinamik bir şehir. Dinamik bir denizcilik sektörü olmalı.
Turizmde başkent olan Antalya, denizcilik sektöründe de başkent olmalı'' dedi. DTO Antalya Şube Başkan Yardımcısı Hasan Kaçmaz ise Akdeniz çanağında bulunan ülkelerdeki marinaların 400 bin yat bağlama kapasitesi olduğunu, Türkiye'deki marinaların kapasitesinin 13 bin 86 olduğunu belirtti. Türkiye'nin Akdeniz çanağındaki marinalardan aldığı payın yüzde 3 seviyesinde olduğunu bildiren Kaçmaz, Antalya'daki marinaların yat bağlama kapasitesinin bin 440 olduğunu söyledi.
Hasan Kaçmaz, Gazipaşa, Alanya ve Kaş'ta (Bucak) toplam bin 357 yat bağlama kapasiteli liman ile onaylanma aşamasındaki Karagöz marinası, Kemer Genişleme Projesi, Lara marinası, Manavgat marinası, Manavgat çekek yeri projelerinin de toplam 3 bin 583 bağlama kapasitesine sahip olacağını kaydetti.
Yatırım, onaylama, düşünce aşamasında olan marina projelerinin tamamlanmasıyla Antalya bölgesindeki mevcut marinaların kapasitesinin 9 kat artacağını ifade eden Kaçmaz, şöyle konuştu:
''Bugün Akdeniz'de 700 bin yat dolaşmaktadır. Buna karşılık, Akdeniz'deki marinaların yat bağlama kapasitesi 400 bindir. Türkiye'de farklı kapasitede 38'in üzerinde marina bulunmaktadır. Türkiye'deki marinaların toplam bağlama kapasitesi 13 bin 86'dır. Türkiye turizm gelirlerinin yüzde 15'inin deniz turizminden elde edildiği tahmin edilmektedir.''
Kruvaziyer gemilerin uğrak yeri olan Antalya ve Alanya limanlarına gelen gemi sayısının yetersizliğinden yakınan Hasan Kaçmaz, Kaş, Demre, Finike ve Kemer'de kruvaziyer limanlarının yapılması halinde bölgeye 2013 yılında 225 bin zengin Avrupalı yolcu geleceğini, 2018 yılında 600 bin, 2023 yılında 900 bin, 2028 yılında ise 1 milyon 200 bin yolcu gelmesinin hedeflendiğini söyledi. Kaçmaz, ''Kruvaziyer gemilerle gelen turistler kişi başına 500 avro harcıyor. Kruvaziyer limanlar gerçekleştiğinde 2013 yılında 112.5 milyon, 2018'de 300 milyon, 2023'te 450 milyon, 2028'de 600 milyon avro gelir hedefliyoruz'' dedi.
