İzmir Gümrük Müşavirleri Yönetim Kurulu Başkanı Sefa Bingöl, sıkışıklık gerekçesiyle acentelerin İzmir'e gemi yollamamaya başladıklarını savundu.
Yazılı açıklama yapan Bingöl, limanın kapasitesinin gelen gemilere yetecek düzeyde olmaması nedeniyle sıkışıklık yaşandığını, sorunlar nedeniyle 2004 yılı Eylül ayından bu yana ihracatçıların sıkışıklık zammı ödemek zorunda kaldığını ifade etti.
İzmir Limanı özelleştirilmesinin 22 aydır sürdüğünü, yargı sürecinin hala tamamlanmadığı kaydeden Bingöl, açıklamada şöyle dedi:
''Özelleştirme sürecinin başlamasıyla yaklaşık üç senedir limana yeni yatırım yapılmadı. Ama aynı süre içinde ithalat ve ihracatımız her yıl yaklaşık yüzde 20-30 arttı. Şimdi liman verimli çalışamaz durumda. Pazartesi günü Körfez'de bekleyen gemi sayısı 10'un üzerindeydi. Bu bekleme acenteleri canından bezdirmiş durumda. Artık İstanbul'a Pire'ye gidiyorlar. 48 saatten fazla gemisi bekleyen bir acente bir daha neden gelsin?
Limanın bu durumda ve bu yönetimle sorunları aşması imkansız. Yetkililerin artık soruna el koyması gerekiyor. Yoksa İzmir Limanı yakın gelecekte işlemez hale gelecek.''
Özelleştirme sürecinin uzamasının Türkiye ekonomisine de darbe vurduğunu, dava sürecinin Mersin Limanı'ndaki gibi 3 sene sürmesinden endişe duyduklarını ifade eden Bingöl, özelleştirme kapsamına girmesi nedeniyle limana gerekli yatırımın yapılmadığını, personel sayısının 750'den 500'e düşürüldüğünü iddia etti.
Avrupa'daki ihracatçıların İzmir'e mal göndermek için gemi acentesi bulamadıklarından şikayet ettiğini ifade eden Bingöl, limanın konteyner depolama alanı olarak kullanıldığını ileri sürdü.
Liman yönetiminin konteynerler için ilk beş gün ücret almadığını, bu nedenle firmaların boş konteynerlerini liman bölge içinde tutmayı tercih ettiğini bildiren Bingöl, yılda yaklaşık 1 milyon konteynerin elleçlendiği limandaki işleyişin bir sisteme oturtulması gerektiğini kaydetti.
