• BIST 103.235
  • Altın 197,827
  • Dolar 4,7171
  • Euro 5,5018
  • İstanbul 25 °C
  • Ankara 21 °C
  • İzmir 30 °C
  • Antalya 26 °C
  • Muğla 24 °C
  • Çanakkale 27 °C

"Kabotaj Hattında Etüt Çalışması"

"Kabotaj Hattında Etüt Çalışması"
Denizcilik Müsteşarlığı aracılığıyla yapılan "Kabotaj Taşımacılığında Etüt Çalışması" sonuçlandı. Önerilerin yer aldığı rapor, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a sunuldu.
Ulaştırma Bakanlığı, deniz taşımacılığının artırılması amacıyla yeni bir adım daha attı. Daha önce denizcilikte Özel Tüketim Vergisi'ni (ÖTV) kaldıran ve liman ücretlerinde yüzde 50 indirime giden Bakanlık, akademisyenlere, denizden yolcu ve yük taşımacılığı yapmak isteyen girişimciler için ''rehber'' niteliği taşıyacak yeni bir çalışma yaptırdı.Çalışmada, çeşitli iller arasındaki 35 hattın önümüzdeki dönemde kullanım potansiyelleri değerlendiriliyor. Bakanlığın, Denizcilik Müsteşarlığı aracılığıyla yaptırdığı ''Kabotaj Taşımacılığında Etüt Çalışması'' sonuçlandı ve elde edilen bulgular ve önerilerin yer aldığı rapor, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a sunuldu. Yıldırım, raporla ilgili yüklenici firma ve akademisyenlerden brifing aldı. Bakan Yıldırım, 2003 yılında hükümetin aldığı kararla deniz taşımacılığında ÖTV'yi kaldırdıklarını ve liman ücretlerinde yüzde 50 indirim yaptıklarını anımsattı. Deniz taşımacılığını nasıl artırabileceklerine ilişkin daha önce Ulaşım Ana Planı Stratejisi'ni hazırlattıklarını anlatan Yıldırım, bu çalışmada, bütün taşıma sistemlerinin mevcut durumu, önümüzdeki 10 yıl için tahminler ve yapılması gerekenlerin yer aldığını kaydetti. Yıldırım, sağlanan teşviklerle beraber deniz yolunun daha etkin kullanılması yönünde daha detaylı bir çalışma yapma ihtiyacı duyduklarını, bu konuda Denizcilik Müsteşarlığına görev verdiğini bildirdi. Yaklaşık 1 yıl süren çalışmanın nihai raporunun yüklenici firma ve danışman hocalar tarafından hazırlandığını belirten Yıldırım, çalışmanın iki bölümden oluştuğunu ifade etti. Çalışmanın birinci bölümünde 8 bin 400 kilometre sahil şeridinde denizden yapılan yolcu ve yük taşımalarının nasıl artırılabileceğinin ele alındığını dile getiren Yıldırım, Türkiye'nin liman imkanları, şehirler arasında hangi hatların kurulabileceği, bu hatlar arasında çalıştırılacak gemilerin özelliklerinin ne olacağı, karlılık ile limanların arka planında sanayi ve tarım ürünleri bakımından potansiyelin değerlendirildiğini vurguladı. Yıldırım, şöyle devam etti: ''Bu çalışmanın sonucunda deniz taşımacılığı ile ilgili herhangi bir hat açmak, herhangi bir gemi alıp bu işe girmek isteyen müteşebbisler, detaylı bir fizibilite çalışmasını hazır bulacaklar. Denizcilere bir anlamda veri tabanı sunuluyor, onun ötesinde yatırım kararlarını verebilmeleri için detaylı fizibilite çalışmasını hazır bulmuş olacaklar. Buradan istedikleri hattı seçecekler, kendi verilerini girerek yapacaklar ve bu işin karlı olup olmadığı kararını verecekler.'' Bakan Yıldırım, çalışmada, 8 bin 400 kilometrelik sahil şeridi boyunca çeşitli iller arasındaki yük taşımacılığında 20 nokta olmak üzere toplam 35 hattın önümüzdeki dönemde kullanım potansiyellerinin değerlendirildiğini bildirdi. DENİZCİLER İÇİN COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMİ Yıldırım, çalışmanın ikinci bölümünde coğrafi bilgi sisteminin bulunduğunu, bu bölümde tüm illerin nüfus, üretim, sanayi, sosyal yapı, demir yolu, hava yolu, kara yolu ve deniz yolu bağlantılarının yanı sıra ihtiyaç duyulan bütün bilgilerin yer aldığını kaydetti. Limanın özellikleri, nüfus değişimi, belli başlı üretim araçları, iki il arasındaki ulaşım mesafesinin kolayca görülebileceğini belirten Yıldırım, bakanlığın internet sitesinden bu çalışmanın herkesin kullanımına açılacağını belirtti. Yıldırım, çalışmada, 2015 yılında Türkiye'de deniz taşımacılığının payının yüzde 14'e çıkarılmasının da öngörüldüğünü, bu oranın şu anda 3-3,5 civarında olduğunu, çalışmayla deniz taşımalarının 5 kat artırılmasının hedeflendiğini bildirdi. DENİZCİLERE REHBERBakan Yıldırım, Türkiye'nin deniz sahillerinin uzunluğunun kara sınırlarından 2,5 kat fazla olduğunu, buna karşın özellikle yurt içi yük taşımacılığında deniz yolunun payının çok yetersiz olduğunu vurguladı. Deniz yolundan yurt içi yük taşımacılığının payının yüzde 5'in altında, yolcu taşımacılığının payının ise 1 dolayında bulunduğuna dikkati çeken Yıldırım, bu tabloyu değiştirmek amacıyla ÖTV'yi kaldırdıklarını ve liman ücretlerinde yüzde 50 indirim yaparak bu alanda reform niteliğinde bir başlangıç yaptıklarını dile getirdi. Bu teşviklerle deniz turizmini ve balıkçılığı geliştirmeyi, deniz taşımacılığını artırmayı amaçladıklarını ifade eden Yıldırım, şunları kaydetti: ''Bu, bugünden yarına olacak iş değil. Bu, reform niteliğinde bir başlangıçtır. Denizlerimizi daha fazla kullanmamız için bir rehbere ihtiyacımız var. Rehber, Ulaştırma Bakanlığıdır. Biz, deniz taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla Denizcilik Müsteşarlığı aracılığı ile bir çalışma yaptırdık. Buradan elde edilen sonuçlar, yatırım yapacakların önünde bir rehber oluyor. Onlara her türlü yatırım bilgilerini veriyor, potansiyel yük ve yolcu miktarlarını veriyor, bu işe gireceklere yol gösteriyor. Orta ve uzun vadede bir projeksiyonla deniz taşımacılığının payını artırmalıyız. Bu kadar büyük bir ülke, bu kadar deniz sahili olan bir ülkenin yüzde 3-3,5 rakamlarına sıkışmaması lazım. Türkiye gerçeklerine göre nihai hedef yüzde 65 kara yolu, yüzde 35'i deniz, demir ve hava yolu taşımacılığıdır.'' DenizHaber.Com
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim