• BIST 102.415
  • Altın 189,388
  • Dolar 4,5851
  • Euro 5,3913
  • İstanbul 25 °C
  • Ankara 22 °C
  • İzmir 29 °C
  • Antalya 29 °C
  • Muğla 30 °C
  • Çanakkale 24 °C

"TÜDEV öz evlat ama denge gerekli"

"TÜDEV öz evlat ama denge gerekli"
Kaptan Ferit Biren 13 Aralık Meclis Toplantısında konuşurken.
14-12-2006 13:49Kaptan Ferit Biren: Denizcilik eğitiminde sadece düşünülmesi gereken STCW standartlarıdır. 13 Aralık tarihinde gerçekleştirilen IMEAK Deniz Ticaret Odası Aralık Ayı Meclis Toplantısında bir konuşma yapan DTO Eğitim Komisyonu Başkanı Kaptan Ferit Biren; denizcilerin yetiştirilmesinde baz alınması gereken şeyin sadece STCW standartları olması gerektiğini söyledi.Kaptan Ferit Biren; şunları söyledi:“Pazartesi günü meslek komiteleri toplantısı yapıldı. Çok yararlı bir toplantı oldu. Bu toplantıda meslek komiteleri, sorunlarını dile getirdiler ve Oda yönetimi de bundan önceki toplantıda ileri sürülen, ortaya konulan sorunlara nasıl çözümler getireceğini, nasıl bu konuları takip ettiğini sonuçlandırabildiklerini anlattı. Bu bakımdan böyle toplantıların sürmesi hepimizin temennisi olsun. Bu toplantıda yine dile getirilen bir denizde personel sıkıntısı ve eğitim konusu vardı. Bir tesadüf olaraktan ben de Salı günü, aslında bunu daha öncelerden tasarlamamıştım ama, bu Pazartesi günkü Meslek Komiteleri Toplantısından önceydi, Yedideniz evinde bir toplantı yaptık. Bu toplantıda DTO Meclisinin denizcilik okullarından mezunları ve Derneklerin Başkanları ve bazı arkadaşlarımız katıldılar. Toplantıya sağduyu egemendi ve bu toplantıda bence çok yapıcı düşünceler ileri sürüldü. Şimdi ortada vahim bir durum var. Eğitim konusunda YÜK ile Denizcilik Müsteşarlığı arasında bir sorun çıktı. Bunu birçoğunuz biliyorsunuz. Bazılarınız bilmeyebilir. Aslında bu sorunun nedeni STCW konvansiyonuna biz de 1978 senesinde diğer 71 ülke ile birlikte imza koymuştuk. Yani Türkiye cumhuriyeti Devleti bu konvansiyonun bir imza etmiş olan ülkelerden birisidir. Bu konvansiyona imza koymuştur. STCW aslında BM Denizcilik Örgütünün bir ürünüdür. Çok ciddi bir konu. Bu bakımdan dünya denizlerinde dolaşan uluslar arası sefer yapan bütün gemilerin asgari olaraktan bu standartlara uyması lazım. Ve denizcilik eğitiminde sadece düşünülmesi gereken bu standartlardır. Bu standartları yerine getiren denizciler denizlerde gemilerde çalışabilirler. Bütün uluslar arası kurallara göre bunu rahatlıkla yapabilirler. Bu da bir gerçek.""Denetim kurumu konusunda YÖK ile Denizcilik Müsteşarlığı arasında çekişme var"STCW Standartlarına uyulup uyulmadığını denetleme konusunda Sözleşme gereği bir denetleme organı kurulması gerektiği ve bu organı kimin kuracağı konusunda çekişme yaşandığını ifade eden kaptan Ferit Biren, şöyle devam etti:"Şimdi yine bu standartlara göre bu eğitimi veren kuruluşların denetim organları olması lazımdır. Denetim kuruluşları. Bu kuruluşları denizcilik müsteşarlığı “Ben kuracağım bu denetim bana aittir” diyerek ortaya çıkıyor, YÖK de “”hayır” diyor. Yüksek öğretim kurumlarının denetimi YÖK’e aittir. Şimdi tartışma buradan çıkıyor. Çünkü bu denetim yapan kurumlar ayrıca bu yaptıkları hizmet karşılığında bir de ücret alacaklar. Ama mesele ücret mi yoksa bir yetki meselesi mi. Sonuçta bu işin boyutları o hale geliyor ki, 1993 yılında hatırlıyorum, Denizcilik Müsteşarlığının kuruluşunun dayandığı kanun hükmünde bir kararname var. Bu kararnamenin de dayandığı bir yetki yasası var. Yetki yasasını Anayasa Mahkemesi iptal ediyor, iptal edince bu sefer Denizcilik Müsteşarlığı havada kalıyor. Yani Denizcilik Müsteşarlığının varlığı tartışılır hale gelmiş durumda, şimdi YÖK buna da dokunuyor. Bu durum yeni çıkan bir Kanun ile düzeltilmiş olabilir ama bu da YÖK ile Denizcilik Müsteşarlığı arasında bir çekişme konusu oluyor ve YÖK bu konuya dahi değinme ihtiyacını hissediyor. Şimdi bir tarafta bunlar olurken bir tarafta da denizlerde personel sorunu bütün gemi işletenleri bir büyük sorunu olarak süregeliyor. Denizci yetiştiren meslek yüksek okulları var. Meslek liseleri var. Anadolu liseleri var ve bir de fakülteler var.  Ve de kurslar var. Şimdi bütün bunların arasında son zamanlarda son derece müessif bir hale gelmeye başlayan İTÜ Denizcilik Fakültesi ile TÜDEV arasında bir atışma kulağıma geldi. Bu atışma bir çekişmeye doğru gidiyor. Bu korkutucu bir şey çünkü bu öğretim kurumlarında yetişenler yarı bir gün aynı gemilerde çalışacaklar. Böyle bir şey olmaması lazım. Bunu çaresini bulacağız. Biz eğitim komisyonu olaraktan toplantı yaptık bugün ve Yönetim Kuruluna bir dilekte bulunacağız. DTO’nun himayesinde mümkün olduğu kadar erken bir tarihte bir konferans düzenlemek istiyoruz. Bu konferansta denizcilik eğitim kurumları, Milli Eğitim Bakanlığı’nın temsilcisi, YÖK, ve diğer denizcilik derneklerinin başkanları, üyeleri bu Eğitim konferansta eğitim konusunu enine boyuna konuşacaklar. ""TÜDEV DTO'nun öz evladı gibi ama dengeyi de gözetmek gerekiyor"DTO Eğitim Komisyonu Başkanı Kaptan Ferit Biren; TÜDEV'in DTO'nun öz evladı olduğunu bir yerde kabul etmek gerektiğini, ancak ölçünün de kaçırılmaması gerektiğini ifade ettiği konuşmasının bu bölümünde şunları söyledi:"Değerli arkadaşlar, şimdi bu neden böyle oluyor. Bu kadar denizci yetiştiren kurs var, meslek okulu var, yüksek okul var, meslek lisesi var, Anadolu lisesi var, niye TÜDEV ile İTÜ bu şekilde karşı karşıya geliyor, bunu araştırmamız lazım. Şimdi DTO bakımından tabii ki TÜDEV öz evlat gibi. Ama burada da çok dikkatli davranmak lazım. Bir dengeyi hiçbir zaman gözden uzak tutmamak lazım. Bütün denizci yetiştiren kuruluşlar aslında DTO’nun kucaklaması gereken kuruluşlardır. Ama gayet tabii ki TÜDEV’ e daha fazla bakacaktır, bir ayrıcalığı olacaktır, bunu da anlayışla karşılamak mümkündür. Ama burada bir denge içerisinde tutmak gerekir diye düşünüyorum. Şimdi dün akşam konuşulan konular arasında dediğim gibi son derece yapıcı fikirler ileri sürüldü. Bunlar arasında Erkan Dereli’nin de bir önerisi oldu. Güzel bir çalışma yapmış o da onu sundu. O da herhangi bir şekilde size bunu anlatır. İTÜ’nün belki kapasitesinin arttırılması gene bir çare olabilir. Sonuç itibariyle bizim elbirliğiyle hep beraber bu sorunu çözmemiz lazım ve çözeceğiz. Deniz ticareti filosunun personel ihtiyacını gidereceğiz. Bu arada bazı düşünceler var ki ben bunlara karşıyım. Deniz ticaret filosunun ihtiyacı ne kadardır, ne kadar denizcidir. Değerli arkadaşlar, bir zamanlar biliyorsunuz 5 yıllık planlar çıkıyordu. Orada  Türk ticaret filosu ne kadar olmalıdır diye bazı hesaplar yapılıyordu. Yani Türkiye’nin dış ticareti şu kadardır, şu kadar DWT gibi. Değerli arkadaşlar gemiler uluslar arası, dünyanın her tarafında çalışırlar. Sadece Türk Deniz Ticaretini, Türk taşımacılığını düşünmek, hesapları ona göre yapmak yanlış olur. Aynı şey denizci için de geçerlidir. Denizciler tüm dünya denizleri içindir. Sadece Türkiye için düşünmemek lazım. Yetiştirebildiğimiz kadar fazla ve iyi kalitede adam yetiştirmemiz lazım. V4e denizcileri sadece zabitan ve mühendis olaraktan değil, bütün rating dediğimiz mürettebatın da bir eğitimi olması düşünmemiz gerekir. Çünkü bunların iyi eğitilmiş olması diğerlerinin gelirlerini artıracaktır.”DenizHaber.Com Özel
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim