• BIST 105.964
  • Altın 162,960
  • Dolar 3,9325
  • Euro 4,6364
  • İstanbul 12 °C
  • Ankara 1 °C
  • İzmir 3 °C
  • Antalya 11 °C
  • Muğla 3 °C
  • Çanakkale 8 °C

Kepazelik!

RECEP CANPOLAT

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ile ilgili yazdığım yazılar sonrası, Genel Müdür Yaşar Duran Aytaş'ın şahsımla ilgili Basın Savcılığına yaptığı suç duyurularıyla, bizi yıldırmaya çalışsa da doğruları söylemeye ve köşemizden kalem oynatmaya devam edeceğiz.

19 Nisan 2015 tarihinde içinde 31'i çocuk, 219 yolcu ve 11 mürettebatıyla Çanakkale - Kabatepe - Gökçeada arasında sefer yapan, GESTAŞ'a ait M/F GÖKÇEADA-1 feribotunun, saat 16.00 sularında Kuzu Limanı Taşocakları Mevkii'nde karaya oturması ve 13 saat sonra başlatılan ve yolcuların 15 saat mahsur kaldığı kurtarma operasyonu, tam bir kepazelik örneği olarak tarihe geçti.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün tekel olarak prestij alanı olan bir bölgede, içinde mürettebat dahil 230 kişinin bulunduğu bir gemiye, kurtarma ve yardım operasyonunu, 13 saat yapamıyorsa, dükkanını kapatması daha hayırlıdır.

KURUMUN FOTOĞRAFI

Bu deniz kazasını irdelemeden, Yaşar Duran Aytaş'ın yönetimindeki Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün fotoğrafını çekmekte fayda var. Dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşarı Feridun Bilgin'in referansı ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne atanan Yaşar Duran Aytaş'ın göreve başlamasıyla birlikte, kurumda büyük bir kıyım başladı.

Başta gemi kurtarma konusunda uzman kadrolar ve yetkin personeller görevden alınırken, yerlerine inisiyatif kullanamayan isimleri getirildi. Bununla da yetinmeyen Yaşar Duran Aytaş, operasyonel birimleri Genel Müdür Yardımcılarından alarak, direkt kendine bağladı.

Görevden alma ve yer değiştirmeler ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün yapısal ve kurumsal DNA'sını bozan Yaşar Duran Aytaş, operasyonel birimlerde çalışan kadroların, "Yarın Başıma Bir İş Gelir" korkusuyla, iş yapma yeteneklerini köreltti.

Yönetici kadrosu hariç, dün gözünü karartarak operasyona katılan personel ile bugün operasyona katılmaktan imtina eden personel aynı olmasına rağmen, "Yöneticisine güvenememenin ve o yöneticilerin arkalarında duramaması" tedirginliği ile özgüvenini kaybetmiş, rutine düşmenin ezikliği içinde çalışan bir kadro oluştu.

Çarşamba pazarından 200 gram zeytin almayı beceremeyen danışman kadrosu ile dünyanın gözünün üzerinde bulunduğu Türkiye kıyılarında Türk Radyo, fener hizmetleriyle Türk Boğazları'nda gemi kurtarma, tahlisiye, ve gemi trafik hizmetlerini koordine eden Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Yaşar Duran Aytaş'ın kalibre eksikliği yüzünden, dünyaya rezil olma konseptine oturmuş durumda.

AYTAŞ'IN KİRLİ PROPAGANDASI

Bunları yazarken, geçmişte basın danışmanlığı yaptığım bir kurumun bu hallerine düşmesine içim kıyılıyor ama birlerinin bu yanlışlıkların fotoğrafını çekmesi gerekiyor. Basın danışmanlığı derken, Yaşar Duran Aytaş'ın kirli bir propagandasını da bu vesile ile kamuoyuna açıklamamam lazım.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün anlı-şanlı müdürü Yaşar Duran Aytaş, "Recep Canpolat bu yazılar ile beni yıpratarak, yerime Barış Tozar'ı getirmeye çalışıyor" diyerek kendini savunuyormuş.

Ey! Yaşar Duran Aytaş; sen Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü olarak koltuğunu sağlama almaya çalışırken, Barış Tozar Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcılığından istifa etti. Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Mehmet Habib Soluk'dan önce Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarlığına Barış Tozar'ı getirmek istediğinde bu teklifi "sağlık sorunları nedeniyle nazikçe reddeden" Barış Tozar'ın ta kendisiydi.

Şu anda Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdür Yardımcıları Mustafa Kızılkaya ve Ömer Coşkun ile bakanlıkta kadro lobisi yapmaya çalışırken, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığındaki aktif görevlerinden istifa eden Barış Tozar'ın günahına giriyorsun.

Seçim döneminde bakanlık yolu açılan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşarlığını kabul etmeyen adam, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nü kabul eder mi? Ey gafil!*

15 SAATİN HESABINI KİM VERECEK?

Gelelim M/F GÖKÇEADA-1 feribotunu maruz kaldığı deniz kazasına. Feribotun karaya oturmasından dakikalar sonra GESTAŞ Genel Müdürü Hasan Yürükcü'den ilk bilgileri aldık. Kazazede feribotun yolcuları arasında bulunan AKUT Gökçeada Ekip Lideri Önder Bolluk ile telefon bağlantısına geçerek, feribotta olan gelişmelerden, an be an haberdar olduk.

İlk saatlerde feribotta meydana gelen panik havası, ilerleyen saatlerde yerini sakinliğe bıraktı. Tabi bu konuda AKUT Gökçeada Ekip Lideri Önder Bolluk'un yolcular ile girdiği diyalogun büyük katkısı olduğunu düşünüyorum. Kazazede M/F GÖKÇEADA-1 feribotunun kaptanının yolcular ile direk temasa geçmesi ve olaya hakim olmasından sonra kurtarma operasyonun havanın sakinleşmesinden sonra yapılacağını ve gece 01.00 sularında başlatılacağı bilgisine ulaştık.

Ancak havanın sakinleşmesine rağmen, saat 01.00 sularında kurtarma operasyonu başlayamadı. Sahil Güvenlik yetkilileri ve GESTAŞ yöneticileri yaptığımız görüşmelerde, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait acil müdahale botunun geminin bordosuna yanaşmaktan imtina ettiği ve bu konuda Genel Müdürlükten talimat aldığını öğrendik.

Saat. 02.00 sularında gemide bulunan hamile olan bir bayan yolcunun düşük tehlikesi yaşadığı bilgisini yetkililere iletmemize rağmen, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait bot kaptanının günün ilk ışıklarına kadar, kazazede feribotun bordosuna yanaşma yapamayacağı talimatını aldığını belirterek, reddettiği kaydedildi.

Sabah 05.30 sularında Sahil Güvenlik Çanakkale Grup Komutanlığı’na bağlı SAGET 14 Botu ve Sahil Güvenlik 23 SAR botunun, M/F GÖKÇEADA 1 feribotunun bordasına yanaşarak kazazede 7 yolcuyu alarak tahliyeye başlaması ile birlikte, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait KEGK-9 acil müdahale botu kurtarma operasyonuna katıldı.

M/F GÖKÇEADA 1 feribotunun Kuzu Limanı Taşocakları Mevkii'nde karaya oturmasından 15 saat sonra, kazazede gemide bulunan 31'i çocuk, 219 yolcu ve 4 mürettebat tahliye edildi.

15 saat süren kurtarma operasyonunda, kazazede gemide bulunan 230 yolcu ve mürettebattan, hiç kimsenin burnunun kanamadan karaya çıkarılması, olayın tek sevindirici yanı olarak kayıtlara geçti.

&          &         &

Türkiye Cumhuriyeti'nin vitrin bir kurumu olan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, beceriksizlik yüzünden itibar kaybetmeye devam ediyor.

Otorite olduğu ve tekel alanı içinde bulunan bir yerde 15 saat operasyon yapamayan bir kurum, kapısına kilit vursa yeridir.

(*Gafil: Çevresindeki gerçekleri görmeyen, sezmeyen sorumsuz kimse)

Bu yazı toplam 79830 defa okunmuştur.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
BİR DENİZCİ
07 Mayıs 2015 Perşembe 10:49
10:49
KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ WEB SAYFASINDA '' SİZİN EMNİYETİNİZ BİZİM İLK ÖNCELİĞİMİZDİR'' YAZIYOR BU SADECE BİR YAZI MI YOKSA GERÇEKTEN KURULUŞ AMACI BU MU ?
KARAYA OTURAN, ÇATIŞAN VEYA ARIZA YAPAN BİR GEMİYE MÜDAHALE YAPMADAN ÖNCE BU GEMİDEN BİZ NE KADAR KAZANIRIZ DİYE BİR MANTALİTE İÇİNDE OLAN BİR KURUM MAALESEF, KÖTÜ HAVA KOŞULLARINDA DENİZDEN KURTARMA YAPAMIYORSAN HAVADA YAP, BÜTÇE OLARAK DEVLETİN EN YÜKSEK BÜTÇESİNE SAHİP, BİR O KADAR DA GELİRİ OLAN BİR KURUMUN KENDİNE AİT HELİKOPTERİ VARMI? KENDİ BÜNYESİNDE KILAVUZLUK HİZMETİ VEREN KILAVUZLAR BİLE KÖTÜ HAVALARDA CANBAZLIKLAR YAPIYOR, GÖREVLERİNİ BİR ŞEKİLDE İFA ETMEYE ÇAŞILIYORLAR. AMA KURUM AMİRLERİ KOLTUK SEVDASINDA
YAZIK Kİ NE YAZIK. KURUMUN İTİBARI İÇLER AÇISI ADI YAKINDA LEVAZIMCI OLARAK DEĞİŞİRSE ŞAŞİRMAM
78.189.75.35
İsimsiz!
30 Nisan 2015 Perşembe 12:16
12:16
Sayın baş danışman yedek boşta genel müdür yardımcısı çapsız beyliğinden yanaşma şemso o şekilde uygun görmüştür. Hafiften basiret sorunu!!
77.245.66.149
memur olamadım...
26 Nisan 2015 Pazar 13:50
13:50
Bu kurum bir ilk değil, bakın bütün liman başkanlıklarına; İnisiyatif kullan(a)mayanlar başkan olmuş kuklalık yapıyorlar. Siyasilerin ağzından çıkanı emir sayıp, personelin üzerinde egolarını tatmin ediyorlar. bu da bizim gördüğümüz. Eminim ki "balık baştan kokar" hesabı bütün kurumlarımızda aynı zafiyet mevcuttur....
85.105.194.45
Yaşar Beyi Tanımadan Yorum Yapmayın
23 Nisan 2015 Perşembe 11:51
11:51
Olayı uzaktan seyretmesi kolay, yorum ve yazılar yazması bir o kadar da basittir. Sn. Yaşar Duran AYTTAŞ'ın aslında yazıdan da göreceğiniz üzere personelinin emniyetini düşünmesi alkışlanacak bir olay, diğer husus, gemiyle sürekli irtibat halinde olunması ve gemi kaptanının geminin durumu ile ilgili verdiği raporlar da göz önüne alınmalı. Yaşar Beyin gerekirse bizzat kendisinin olaya müdehale edebilecek casarete ve insan sevgisine haiz birisi olduğunu bilen birisi olarak, bilmeden, okumadan, anlamadan, olayın içinde neler yaşandığına zerre kadar haberi plmayanların konuya itibar etmemesini tavsiye ederim. Selametle kalın.
46.196.177.76
Yazarın Diğer Yazıları
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim