• BIST 92.708
  • Altın 209,192
  • Dolar 5,2713
  • Euro 6,0052
  • İstanbul 14 °C
  • Ankara 11 °C
  • İzmir 17 °C
  • Antalya 16 °C
  • Muğla 11 °C
  • Çanakkale 12 °C

"3-5 dakika ile kurtulduk"

"3-5 dakika ile kurtulduk"
Kılavuz Kaptan Oğuz Kök
22-02-2006 13:47İstanbul Boğazı'nda, 86 bin ton jet uçaklarının yakıtının ana hammadesi olan gazyağı (kerosen) yüklü tankerin dümen kilitlenmesiyle yaşanan korku dolu dakikalar kule ile gemi arasında yapılan görüşmelere de yansıdı. Tankerden 15.01'de yapılan anonsta, "Şu anda demir tutmuyor. Dolmabahçe'ye doğru yaklaşıyoruz" ifadeleri tehlikenin boyutunu da gözler önüne serdi.Tanker ile Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) arasında yapılan telsiz görüşmelerini Milliyet ele geçirdi. Görüşmelere göre, 12 mil hızla seyreden tanker önce tam yol tornistan (geri) yaptı. Sonra demir atıldı ancak gemi durdurulamadı ve hızla Dolmabahçe'ye doğru sürüklenmeye devam etti. Son anda tutan demir, Dolmabahçe ve İstanbul Boğazı'nın ateş topuna dönmesini engelledi.İstanbul Boğazı'nı büyük bir faciadan kurtaran kılavuz kaptan Oğuz Kök (44), 27 yıldır kaptanlık yapıyor. Beş aydır kılavuz kaptan olarak çalışan Kök, heyecan dolu dakikaları şöyle anlattı:

27 yıllık kaptan
"Türkeli mevkiinde motorla gemiye geçtim. Boğaz Köprüsü'nü geçene kadar her şey normaldi. Ortaköy önlerine geldiğimiz sırada gemide bir telaş hissettim. Geminin kaptanı ve mürettebat birbirleriyle konuşuyor ve koşuşturuyorlardı. Kaptanla görüşüp bir sorun olup olmadığını sordum. Önce bir şey söylemedi. Biraz üsteleyince dümenin arıza yaptığını anlattı. Bunun üzerine hemen motorları stop ettirerek, 'tam yol tornistan' (geriye) talimatı verdim. VTS ile bağlantıya geçerek trafiği kesmelerini ve yardım göndermelerini talep ettim. Akıntı ile birlikte hızımızın 12 mil olduğunu anladım. İlk etapta demir atmadık. Çünkü, böyle bir yükü demir durduramazdı.
İki - üç dakika sonra sancak tarafından demiri suya attık ve birer kilit indirmeye başladık. Her bir kilit 27 metre mesafedir. Demir 10 kilit indiğinde gemi demir tutmaya başladı. Sahile 200 metre mesafede gemiyi durdurabildik.Ben de korku ve endişe taşıyordum. Ancak personele hissettirmemek için soğukkanlı davranmaya çalıştım. Dolmabahçe Sarayı'nda oluşabilecek hasardan tutun da, Boğaz'da yaşanacak çevre kirliliğine kadar her şey bir bir aklımdan geçti. Allah'tan geminin makinesi tornistanı çabuk aldı. 3-5 dakikalık bir gecikme olsaydı, hiçbir şey bugünkü gibi yerli yerinde olmazdı."

Eskort römorkör almalıydı

KEGKİ Genel Müdürü Salih Orakcı da, "Bu kazada eksik olan şey; tankerin eskort römorkör almamasıdır. Almış olsaydı, tanker yüreğimizi ağzımıza getirecek risk oluşturmayacaktı. Çünkü böyle bir arızası oluştuğunda römorkör, gemiyi tekrar yönlendirecekti. Dümen kitlendiğinde demir atılmıştır. Demir tutmasaydı ya da kopsaydı gemi kıyıya vuracaktı" dedi.

Telsizdeki dehşet anı
Dümen arızasının meydana geldiği tankerde bulunan kılavuz kaptan Oğuz Kök ile VTS arasında yapılan telsiz görüşmeleri kayıtlara şöyle yansıdı:
Tanker (14.56): Sektör Kandilli, şu anda dümende arıza var, demirleyeceğim belki de. Dikkatli olalım.
VTS (14.56): Genmar Star dümen arızası alındı, mevkii olarak demirleyebilirsiniz. Tamam.
Tanker (14.56): Şu an tam ortadayım. Ben tekrar size döneceğim. Dümen şu anda kumanda etmiyor.
VTS (14.56): Römorkörlere ve hızlı tahlisiye botuna talimat verildi. Derhal kalkıyorlar, tamam.
VTS (14.57): Tüm gemiler, Genmar Star tankeri Dolmabahçe önünde dümen arızası, dikkatli seyrediniz.
Tanker (15.01): Genmar Star şu anda demir tutmuyor. Dolmabahçe'ye doğru yaklaşıyoruz.
VTS (15.01): Size en yakın romorkör 7 dakika sonra yanınızda. Diğer iki romorkör de kaldırıldı. Her iki demirinizi de kullanabildiniz mi? Tamam.
Tanker (15.02): Şu anda bir tanesini kullandık. Tutmuyor zaten. Biraz yavaşladık. Tam yol tornistan çalıştırıyoruz. Tamam.
VTS (15.02): Tam yol tornistan çalıştırıyorsunuz alındı.
Tanker (15.02): Şu anda kafa kuzeye dönmeye başladı.
VTS (15.02): Oğuz Kaptan alındı, gemi hızı durdu gözüküyor.
Tanker (15.02): Şu anda kafayı tuttuk gibi.
VTS (15.03): Hızlı tahlisiye botu yanınızda. Romorkör de 5 dakika sonra yanınızda olacak. Tamam.
Tanker (15.08): Tamam şu anda romorkör geldi. Baştan halat verip bağlıyorum. Tamam.
VTS (15.08): Anlaşıldı. Her iki romorkör de 5 - 10 dakika içinde yanınızda olacak. Deniz trafiği Boğaz'da askıya alındı. Bilginize, tamam.
Genel müdürlük (Salih Orakcı - 15.08): Arkadaşlar, geminin şu anda emniyete alındığını görüyorum. Başarılı operasyon için hepinize teşekkür ederim. Tamam.
Kaynak:Şakir AydınDenizHaber.Com
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim