• BIST 90.263
  • Altın 224,364
  • Dolar 5,9638
  • Euro 6,7561
  • İstanbul 24 °C
  • Ankara 16 °C
  • İzmir 24 °C
  • Antalya 25 °C
  • Muğla 20 °C
  • Çanakkale 21 °C

Van Gölü için inşa edilen feribota yerli dizel motor monte edildi

Van Gölü için inşa edilen feribota yerli dizel motor monte edildi
TÜLOMSAŞ'ta üretilen ve 1974 yılından beri lokomotiflerde kullanılan motor denize uygun hale getirildi ve Van Gölü'ne indirilen ülkenin en büyük feribotuna monte edildi.

HABERİN VİDEOSU İÇİN TIKLAYIN

Eskişehir'de üretilen yerli gemi motoru, Bitlis'in Tatvan ilçesinde inşa edilen Van Gölü feribotuna takıldı.Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii Anonim Şirketince (TÜLOMSAŞ) üretilen "yerli dizel marin motorları", Van Gölü'ne indirilen ülkenin en büyük feribotuna monte edildi.

TÜLOMSAŞ atölye mühendisi Yavuz Gürbüz, 1974'ten beri lokomotiflerde kullandıkları motoru denize uygun hale getirerek, marin motor sektörüne kazandırdıklarını anlattı.

Denizcilik sektöründe bu motorun geliştirilmesine devam edildiğini kaydeden Gürbüz, "Bin 500 kilovat gücündeki motorlarımızdan 4'ü, yeni feribota takıldı. Bu motorlarımızın yüzde 85'i yerli üretimdir. Geliştirilmesi için çalışmalarımız devam ediyor. Bunu Türk denizcilik sektörüne kazandırmaya çalışıyoruz. Ekonomik ve yakıt tasarrufu anlamında çalışmalarımız sürüyor" dedi.

Mevcut feribotların Tatvan'dan Van'a 4,5 saatte ulaştığını belirten Gürbüz, yeni feribotların bu motorlarla Van Gölü'nü 2,5 ile 3 saatte katedeceğini vurguladı.

Gürbüz, yerli üretimi 2023 hedefleri çerçevesinde çok daha üst seviyelere ulaştırmak için yeni lokomotif, vagon ve deniz yoluna yönelik çalışmalara hız verildiğini dile getirdi.

"Yerli motor yapımını önemsiyoruz"

Gemi inşaatı mühendisi Hüseyin Akhisar ise suya indirdikleri feribotta, bin 500 kilovat ve yaklaşık 2 bin 200 beygir gücünde 4 motor kullandıklarını söyledi.

İlk kez bu kadar büyük bir projede yerli makine kullanıldığına dikkati çeken Akhisar, "Dolayısıyla bunu önemsiyoruz ve başarıya ulaşmasını istiyoruz. Çünkü denizcilik sektörüne verilen makinelerde projeksiyon teşkil edeceğini ve devamının geleceğini tahmin ediyoruz. Yerli TÜLOMSAŞ firması da bunun üzerinde çalışma ve yeni inovasyonlarını sürdürüyor. Yakıt, yağ ve çevreye duyarlılık konusunda sürekli teknolojilerini geliştiriyor" dedi.

"Bu motorların yakıt sarfiyatı, halihazırdaki gemilere göre çok daha ekonomik olacak" ifadesini kullanan Akhisar, şunları kaydetti:

"Tahmini olarak saatte 400 litre civarında makine başına harcama görünüyor. Gemide 4 pervane var. Pervaneler tek bir motorla çalıştırılabilecek şekilde dizayn edildi. Makinelerin otomasyonu, kaptan köşkünden ve makine dairesinden kumanda edilebilir. Makinenin küçük hacimlerde yüksek güçlere ulaşmasını avantaj olarak görüyorum. Daha da geliştirilebileceğini düşünüyorum. Yerli üretim olduğu için bu makinelerin yedek parça imalatının yan sanayiye de katkı sunacağını düşünüyoruz. Bu motorlar bakım konusunda da daha az gider oluşturacak."

Deniz Haber Ajansı

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
Fatih Yılmaz
12 Kasım 2015 Perşembe 13:12
13:12
Ülkemizin ve Türk denizciliğinin reel kalkınması adına yenilikçi fikirler üretmekten yana olmalıyız daima. En azından desteklemeliyiz. Mümkün ama çok zor demek yerine zor olabilir ama mümkün demeyi tercih etmeliyiz olabildiğince. Problemlerin değik, çözümlerin parçası olmalıyız.

Ülkemiz ve Türk denizciliği için hayırlı, uğurlu olsun...

Fatih Yılmaz
Gemi İnşa ve Gemi Mak. Müh.
Gemi Mühendisleri Odası Ankara Büro Temsilcisi
212.174.131.15
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim