• BIST 97.988
  • Altın 242,195
  • Dolar 6,2610
  • Euro 7,3524
  • İstanbul 21 °C
  • Ankara 13 °C
  • İzmir 18 °C
  • Antalya 22 °C
  • Muğla 17 °C
  • Çanakkale 18 °C

Dünya deniz ticaretinde gemi dizaynlarında en klas terimler

Kpt. MESUT AZMİ GÖKSOY

1- ‘’KISS’’ Gemi diazaynında verilecek en iyi tavsiye,

KİSS = Keep in simple, stupid.

(Do one job well-do best) Aptallık yapma,Fazla dağılma, tek işi iyi yap ve en iyisini yap.

2- LCM COEFFICIENT

LCM= Lateral Cargo Mobility Coefficient

Deniz ticaretinin inanılmaz gelişimi ile gemi dizaynları da o nispette gelişti. Highly flexible vessel üzerine çalışmak gerekiyor. (Bir işi iyi yap ama en iyisini yap)

1966-1996 arası 30 yıl boyunca Tankers, Bulk Carrier, konteyner gemiler ve Vehicle Carriers gemi dizaynlarında büyük gelişme yaşandı. Bunların LCM rateleri bir (one) kabul ediliyor. Daha sonraları daha yüksek hightly flexible gemi dizaynları başladı. Cargo liners, Barge Carrier, Combined Carriers, RoRo, Barge Carriers ve Combined Carriers.

Tanker,Bulk Carrier,Tanker, Bulk Carrier,Cellular Container Ships LCM rate/1

Combined Gemiler İçin LCMRate/2,

LPG,Product Prtroluem Carrier,Gas Carrier  LCM Rate/3

Open Hold Bulk Carrier (ConBulk)  LCM Rate/4

Multy Purrpose Cargo Liners  LCM Rate/5

Traditional Cargo Liner  LCM Rate/6

Barge Caarying Vessel (BCVs) LCM Rate/7 high flexible vsls.

Önemli olan faktörler;

1- Sefer bölgesi (distance),

2- Capacity,

3- Speed

4- Bunker Consumption,

5- Crew nationality,

6- Political Geography; Avrupa ve Akdeniz, Avrupa Birliği, Norveç, İsveç ve Danimarka kontrolünde

Uzak Doğu China, Tayvan, Kore ve USA kontrolünde. 

(Kaynak- Clarkcson Searching Company - LONDON analizleri)

Bir sonraki yazımda da piyasada özellikle konteyner ve konteyner şirketleri arasındaki anlaşmaların analizlerini sizlerle paylaşacağım, saygılarımla.

Yazarın Diğer Yazıları
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim